据外媒报道，阿根廷轮胎工人联合会 (SUTNA)，近日与国内三大轮胎厂商达成协议。

普利司通、FATE和倍耐力公司，同意提高工资待遇，涨幅近70%。

随后，当地的轮胎厂陆续复工，这场持续数月的拉锯战，暂时告一段落。

轮胎世界网了解到，阿根廷轮胎工人的罢工活动，至少持续了4个月。

除了轮胎工厂，这场风波也给当地的汽车产业链带来重创。

因为配胎供应不上，丰田、福特的美洲工厂，纷纷宣布停产。

雷诺、菲亚特、大众和标致等企业，都表示轮胎库存有限，有停产的可能性。

据悉，自疫情以来，轮胎工人罢工的现象，在全球范围内屡屡发生。

在欧洲，法国固特异邓禄普工厂、捷克耐克森工厂，都在今年举行了罢工。

亚洲境内，韩国境内的两座韩泰轮胎工厂，去年因罢工活动停产一周。

今年，这两座工厂又因为港口司机罢工，导致出货不畅，轮胎堆积如山。

随着全球社会通货膨胀问题的加剧，这种现象可能会愈演愈恶劣。

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