据外媒报道，普利司通近日宣布，将扩建哥斯达黎加轮胎工厂。

该公司计划投资约1.9亿美元，让工厂在5年内完成现代化改造。

到2026年，这里的产能将增长36%，新增160个工作岗位。

轮胎世界网注意到，普利司通今年的投资热情非常高涨。

下半年至今，他们已扩建4家轮胎厂，总投资约合人民币61亿元。

这与其2021年接连关闭工厂、转让业务的态度，产生鲜明对比。

据了解，这些运作的背后，离不开普利司通掌门人石桥修一的努力。

时间拨回2019年，彼时的普利司通，刚刚让出全球轮胎销售第一的宝座。

更严峻的是，他们的业绩已经连续5年停滞不前，难以增长。

2020年3月，石桥修一接管了这家公司，随即开启高层换血。

这一年，受疫情影响，普利司通69年来首次出现亏损。

内忧外患之下，石桥修一提出“第三次创业”口号，带领企业开始转型。

资料显示，普利司通轮胎的前身是一家袜子厂。

1931年，其创始人石桥正二郎投身轮胎产业，被称为“第二次创业”。

普利司通的“第三次创业”，就是要顺应产业变革，寻找新的盈利点。

在石桥修一看来，公司首先要舍弃不赚钱的工厂和业务。

所以计划初期，普利司通力排众议，先后关闭南非和法国的轮胎厂。

他们的下一个目标，就是要提高高附加值产品的销售份额。

大尺寸轮胎、电动汽车轮胎和传感器轮胎的产量，因此变得重中之重。

今年的几次扩建计划，也都是瞄准了这一领域。

同时，轮胎世界网发现，普利司通的投资偏好美洲地区，反映出当前市场盈利的主要方向。

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