据第一商用车网最新数据显示，2022年12月份，我国重卡市场大约销售5.4万辆左右(开票口径，包含出口和新能源)，环比2022年11月上升16%，比上年同期的5.75万辆下降6%。5.4万辆是最近七年来的历史最低点，2022年12月份也是重卡市场自2021年5月份以来的连续第20个月下降。

截至2023年1月6日，山东地区橡胶轮胎企业全钢胎开工负荷为43.90%，较去年同期下滑7.62%。

2022年下半年以来，外需走弱已经开始体现在橡胶轮胎出口订单中。内需方面，市场普遍预期国内防疫政策放松后内需将出现复苏，目前内需修复空间大于外需，后市仍需观察内需复苏进度。

机构观点

宝城期货：

目前沪胶基差贴水幅度有所缩小。橡胶市场供需端缺乏核心利好支撑，橡胶市场多头信心不足，驱动橡胶价格持续走强恐缺乏足够动力。在产业逻辑未能发挥主导的情况下，预计后市沪胶2305合约维持震荡整理的走势。

华泰期货：

供应端，泰国主流原料稳中上涨，本周泰国、越南降雨减少，利于开割原料供应放量;国内停割、越南即将进入减产季，供应收缩支撑胶价;需求端，下游橡胶轮胎开工率继续环比回落，国内下游需求处于淡季叠加临近假期，需求短期或呈低迷状态;库存方面，社会库存继续小幅累库，交割利润偏高下交易所仓单注册继续增加，RU01合约临近交割最后交易日持仓减幅较小，有接货趋向。近月多空存在分歧，橡胶震荡上行为主。(文/金投网 原文标题/下游需求处于淡季 预计后市沪胶将维持震荡整理)