自2023年2月以来，假期基本结束，各地陆续开工，但受环保检查影响，山东、河北、山西等开工低位，目前，各地环保检查基本结束，开工明显增加，废旧钢丝胎价格更是一路飙升，截止到2月22日，山东邹平地区废旧钢丝胎参考报价2300-2320元/吨，再次刷新价格新高。

从历年历史数据可以看出，2018年最高价才900元/吨，2022年最高价到了2230元/吨，2023年1月1日还是2080元/吨，2月开工直接涨到历史最高点，同比2018年2月22日上涨1520元，涨幅达到195%，而跟钢丝胎相关的产品也有不同幅度的波动，下面是近期的废旧轮胎加工产业链行情走势。

从山东邹平地区来看，口圈、胶块等产品价格上行，而下游的胶粉、胶粉毛丝、钢丝切丸等出货情况一般，利润空间进一步被压缩，下面我们从几个方面来分析一下上涨原因。

1、 轮胎制造业原材料成本提升，新轮胎成本增加，成为废旧轮胎后价格也会提高。

2、 废旧轮胎货源紧缺，过去三年，疫情反反复复，对人们的旅游、出行和物流行业都造成了极大的影响，车辆没有利用率，自然就没有替换率，虽然在2022年底疫情全面开放，但短时间内难以恢复，市场求大于供，加之轮胎裂解对废旧钢丝胎货源争夺导致价格进一步上扬。

3、 国家在《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录(2022年版)》中新增了废旧轮胎、废橡胶制品的退税优惠政策，有国家支持，很多企业新增废旧轮胎回收生产线，或建设废旧轮胎回收厂，进一步抢占废轮胎资源。

综上几个方面我们可以看出，随着废轮胎处理技术的不断成熟，废轮胎已经成为了浑身是宝的“摇钱树”，但仍不可忽视下游企业走货情况及再生橡胶生产情况，废旧轮胎仍有上升空间或持续维稳，短期内难有下跌可能。来自金联创