近年来，某些企业给轮胎掺胶造成的多起质量事件，曾引起人们普遍担忧。

实际上，胎体是否耐磨损，除了与设计有关外，也与轮胎中所含天然橡胶、合成橡胶、掺胶的比例有关。所谓掺胶，是指在新轮胎生产过程中掺入返炼胶(返回胶)、再生胶等。为节约新料、降低成本，许多轮胎企业都这么做。返炼胶是对新轮胎进行“硫化”处理前产生的边角废料，而再生胶来源于对废轮胎的回收利用。

合理地“掺胶”，并不会对轮胎造成影响。“以返炼胶为例，将源自胎面及胎侧的返炼胶分别回用于相同部位，就不会出问题。”三角轮胎股份有限公司技术负责人说，轮胎原材料中含有天然橡胶和合成橡胶。一般来说，天然橡胶的抗压性较好，而合成橡胶比较耐磨。在轮胎的不同部位，所用天然橡胶和合成橡胶的比例不同，随便混用返炼胶属于不合理掺胶，会影响整个车胎性能，甚至造成安全隐患。

使用再生胶，需注意掺胶比例。山东省德州市一家再生胶企业负责人介绍，目前国内一些轮胎生产厂家为了降低成本，生产新轮胎时会在原料中添加4%―5%的再生胶，基本不影响轮胎性能。但是超出这一比例，轮胎就容易起泡，其强度和耐磨性也会受到影响。来自天然橡胶网