10月20日晚间，东方财富CHOICE末端显示，天然橡胶期货主力合约收盘时再度增涨3.73%，报收于15720元/吨，突破15700元大关。《证券日报》记者理解到，由于国外上游原料产地供应偏紧，下游轮胎出口及新能源汽车购销两旺，天然橡胶产业链萌生诸多变数，一起推高天然橡胶期货现货不停走强。有剖析人士以为，成本上升倒逼惯例轮胎公司创新，电动车子用轮胎或将成为传统公司创新的突破口。

连日来，国内市场中的天然橡胶期货主力合约持续高涨，自9月末的13000元/吨低位已上升至10月20日夜盘的15720元/吨，上浮幅度达到20.92%。国际市场上，日本橡胶期货主力合约也持续暴涨，自9月末的196日元/公斤已上涨至10月21日早盘的239日元/公斤，增涨幅度达到21.93%。

为什么国内国际市场上的天然橡胶均体现联袂上涨格局?一位期货资产资深剖析师向记者表示：“国际天然橡胶买卖主要看日本天然橡胶走势，因其成交量大而代表国际主盛行情方向。境专家情则是跟随日本天然橡胶波动，一方面是俺们国家内部主产天然橡胶数额较少，主要依赖进口，另一方面是咱们加工公司经历好几年天然橡胶跌价，持有看淡后市的思维惯性，通常无大规模的储备，随行就市议价收购的状态比较普及。”

关于本轮天然橡胶上涨行情，对方表示：“从海外市场来看，受德尔塔变种毒株作用，印尼、马来西亚、泰国等海外上游原料产地劳能源短缺，种植工、养护工、割胶工、卡车司机、物流工人均显露人手不足状态。同一时间，国外石油柴油价钱飙升，农用汽柴油发电机所需芯片短缺。上述三个概况叠加，造成国外天然橡胶种植园的供给呈现明显压缩。俺们自己预计这一偏紧运转将是常态化。”他补充：“从国内市场来看，国内云南区域经历好几年天然橡胶行情低迷状态，种植户收入较低，已选择改种其他经济作物补偿收入。叠加本年大概率出现拉尼娜景象，天气灾害较多，种植户对扩大境内天然橡胶产能的积极性不高。”

在天然橡胶高涨的同时，已有期货及股票投资机构在憧憬上一波天然橡胶的多头行情，有机构甚而喊出“一代天胶将要归来”。腾江投资首席探讨员毛腾江表态：“天然橡胶这一波上浮，国家内部国外各有原因。上一轮天然橡胶大涨时，境内种植户大干快上扩充种植面积，造成好几年价格低迷，此刻仍在产能出清阶段。世界市场上，国外主要热带种植区对新冠变种冲击影响准备不足，造成被动减产，若是不能从冲击中高速规复，被动减产后的产能规复期会十分漫长。橡胶树生长周期需5-6年，一朝维护不力造成成片减产，全世界或将进去一种周全长期紧平衡状态。”他补充，“国内产能分流，世界预判不足，是这次天然橡胶暴涨的根本原因。咱们自己走访到市场公司海南橡胶的多处种植园，头部公司依靠国资平台，准备充分，规划得当，可能是这一轮价值上浮的直接受益者。”

下游无奈跟随涨价

电动车子酝酿变局

天然橡胶暴涨，干脆推动下游车胎企业被动跟随涨价。据统算，包括外资轮胎企业在内，目前已有近70家轮胎公司宣布将在10月份实行新的价值政策，此中数家轮胎公司涨价会连续至11月份、12月份，涨幅为2%-5%。目前，佳通车胎再度发表涨价通知，自10月21日起，对中国替换市场乘驾车佳通品牌产品，开票价上调3%-5%。贵州轮胎在推出互动平台显示，公司根据原资料价值走势及车胎市场供需关系浮动，已筹算从10月1日起上调车胎出卖价钱。

湖南长沙蓝天狮王4S店店长胡可利向记者表态：“今年我们太不畅了，跟着上游涨价，下游买家接纳不了，不跟着上游涨价，咱们又承受不了涨价成本。各标号车胎普遍库存紧张，调货难题，部分厂家也有惜售情绪，客户对咱们的服务也颇为诟病。当前概况给人非常无奈，我们真是难上加难。”

轮胎多番提价，叠加出口有利，仍难以对冲本钱增涨的影响。本年以来在股价方面，三角轮胎累计下跌12.89%，贵州轮胎下跌15.86%，佳通车胎下跌11.61%，青岛双星下跌12.50%，走势均不尽人意。然而，在传统车胎企业倍感压力的同时，也有黑马企业异军突起。此中，赛轮轮胎年内累计上涨117.32%，从事车胎生产设备生产的软控股份上浮59.83%。软控股份2021年前三季度实现营业收入33.22亿元，同比增长73.30%;实现归隶属上市公司股东的净利润8155万元，同比增长279.27%，研发费用同比上年增加37.41%，公司正在加大研发投入。软控培养策略新兴业务已经切入物联网、环保、新能源等范围。

湖南大学经济与贸易学院副院长、博士生导师曹二保教授向记者分析：“本钱高涨对惯例企业形成倒逼态势，需求传统企业主动求新求变取得突破，未见得十足是坏事。传统燃油车轮胎产能过剩是客观实是，亟需经过技术创新找寻产能结构进级的突破口。当前，电动汽车已有必将规模，正在朝向取代燃油车的方向上迈进。上述企业主动出击抓住机遇，在电动车子范围施展才华，不但取得一定业绩，更得到资本市场认可。因车体构造、重量分布、操控功效等要素，电动汽车所需车胎与传统燃油车有明显不同，随着电动汽车社会保有量不断扩大，所需轮胎更新窗口期到来，这一蓝海市场值得惯例企业高度重视。”