当开发一种可持续的产品时，成品中的每一种成分都很重要。

橡胶行业的参与者都知道这一点，因为公司竞相生产碳中和的产品和制造设施。

今年，公司和协会在橡胶产品生命周期的开始和结束时发出了最大的声音，他们的研发和宣传重点是可持续来源的材料，以及如何将其最终产品作为可持续来源材料重新引入供应链。

以下是橡胶行业将更好的材料优先用于更好的产品的三大方法。

去年，公司提出将牡蛎壳、木浆、稻壳灰甚至西红柿作为化石原料的可持续替代品。虽然今年牡蛎和西红柿没有再次出现在菜单上，但公司对生物原料的胃口——有些熟悉，有些新——还没有消失。

Milin Environmental股份有限公司为其投资组合带来了一种新材料，并在今年秋季的国际弹性体会议上展示了这种材料：稻壳灰二氧化硅。

该公司已经提供脱硫回收，如丁基、氯丁基、三元乙丙橡胶和全轮胎橡胶，成为其合作伙伴Gujrat，总部位于印度的Brisil Technologies Pvt.有限公司生产的稻壳灰二氧化硅的北美独家经销商。

Milin总裁Ryan Heffernan在会议上告诉《橡胶新闻》，这些材料“受到了很好的欢迎”，即使是它没想到会感兴趣的公司。

今年2月，Resolo a.B.提出将桦树皮作为橡胶的可持续替代品，一种以木材为基础的副产品再次进入该行业。

这家瑞典公司凭借其利用桦树皮的可再生橡胶赢得了诺基亚轮胎公司一年一度的“快速竞赛，大变革”可持续轮胎创新挑战赛。据Resolo称，桦树皮来源于全球纸浆、纸张和胶合板行业的残留物，并指出一家工厂每年产生10万吨桦树皮残留物。

据该公司称，仅芬兰和瑞典的林业生产的原材料就足以生产20万吨Resolo橡胶。

其他公司则希望通过合作来进一步实现其基于生物技术的目标。

今年年初，Teknor Apex与UBQ Materials合作推出了一款环保型Monprene热塑性弹性体。TPE，Monprene S3 CP-15170 BLK，由35%的可持续含量制成，包括消费后回收材料以及新材料UBQ。

获得专利的UBQ是“世界上第一种由有机和不可回收废物制成的生物基热塑性塑料”。这两家公司表示，它取代了石油基材料，并将城市固体废物从垃圾填埋场转移出去。

Kolon Industries股份有限公司与芬兰赫尔辛基林业公司Finlanded Stora Enso Oyj于春季合作，将用于轮胎帘线的生物聚酯生产工业化。

通过联合开发协议，两家公司计划将Stora生产呋喃二羧酸(FDCA)和5-羟甲基糠醛(HMF)的专有工艺工业化，这两种工艺都可以用作生产呋喃甲酸聚乙烯等生物聚酯的原料。

Kumho Petrochemical与苯乙烯单体制造商Idemitsu和住友商事联手创建了一个“生物材料”供应链。住友商事表示，三人签署了一份长期谅解备忘录，以在亚洲开发可持续聚合物和化学品。

作为该项目的一部分，Idemitsu将基于质量平衡法生产生物基苯乙烯单体，Kumho石化将使用生物苯乙烯单体生产高功能轮胎的关键材料生物溶液苯乙烯-丁二烯橡胶。

今年秋天，固特异与总部位于加利福尼亚州海沃德的Visolis股份有限公司合作，该公司利用合成生物学制造高性能、碳负性材料。

固特异表示，两家公司将共同开发生物异戊二烯。然后将用于生产聚异戊二烯，聚异戊二烯是轮胎和其他应用的基础材料。虽然异戊二烯通常是从原油精炼中开发出来的，但Visolis使用专有技术从生物废物(如“木质纤维素”原料)中生产这种材料。

Visolis首席执行官Deepak Dugar当时表示：“我们很高兴能与固特异合作，利用我们的革命性技术将废料转化为有价值的单体。”他指出，与固特异的合作“证明了我们对可持续实践和先进材料开发的共同承诺，这些材料将推动积极的变革。”

就在11月，两家公司推进了聚氨酯行业的生物基开发。

Trelleborg宣布与Algenesis Materials合作开发可持续的TPU，用于这家瑞典巨头的织物涂层应用。Trelleborg表示，Algenesis开发的TPU来源于基于藻类和非食品植物的原材料，其性能与现有产品相似，同时也可生物降解。

汉高公司声称，与化石粘合剂相比，其新型生物基木材粘合剂可减少60%以上的二氧化碳排放。基于聚氨酯的粘合剂HB S Eco和CR 821 Eco是该公司用于承重木材结构的乐泰工程木材粘合剂的变体。

HB S Eco是一种单组分聚氨酯粘合剂，使用63%的生物基材料制成，根据ISCC Plus质量平衡方法进行认证，二氧化碳排放量减少66%。CR 821 Eco是一种生物基双组分PU树脂，包含71%的生物基材料，部分通过ISCC Plus认证，可减少62%的二氧化碳排放。

现在是公司在回收和可持续发展领域崭露头角的时候了。

至少北岸橡胶有限责任公司总裁兼首席执行官小韦恩·恩布里(Wayne Embry Jr.)在秋天对《橡胶新闻》(Rubber News)谈到了他的公司。

Embry表示，由于其与加拿大Tyrmer股份有限公司的关系，North Shore拥有提供轮胎衍生聚合物的商业模式，但它也计划通过自己的闭环管理服务专注于非轮胎回收。

为了实现这一切，该公司计划在俄亥俄州东北部建造一家工厂，使用其脱硫技术处理废橡胶。

Embry说：“现在的时机很完美。”他指出，随着建设将创造就业机会，该公司的目标是发展一个“生态系统，在这个系统中，可持续性不仅仅是材料和回收。它也是社区。”

北岸并不是唯一一个从事此类行动的国家。

Oldrati集团的Oldrati Guarnizioni Industriali S.p.A.在获得意大利政府的支持后，将投资约670万美元用于开发先进的橡胶回收技术，这是意大利商业和制造部创新奖的一部分，资源由该部的补充国家基金管理。

虽然这家橡胶、塑料和硅树脂产品制造商没有透露太多关于这一为期三年的项目细节的信息，但它表示将调查“技术橡胶制品在其生命周期结束时的再生”

在11月3日的电话财报会议上，Cooper-Standard Automotive宣布，该公司将把消费后回收材料纳入其Fortrex投资组合，并指出该公司有望在2025年前提供由回收材料制成的Fortrex。

董事长兼首席执行官Jeffrey Edwards表示，这项创新以及即将推出的其他创新“正在帮助我们的客户推进他们自己的可持续发展目标。”

今年夏天，Ecore International推出了TruCircularity升级循环计划。Ecore表示，该计划允许客户联系该公司，提取他们的旧地板，然后直接回收成新的地板产品。该公司表示，用这种回收地板生产的新地板可能还包括废轮胎橡胶。

Ecore首席营销官Deb Lechner在秋季接受《橡胶新闻》采访时表示：“我们实际上都在升级报废橡胶。”。

该计划帮助客户减少二氧化碳足迹，并使用圆形地板产品“闭环”。

该公司还从UB Community Development L.L.C.获得了1000万美元的税收抵免，这将使其能够翻新阿拉巴马州奥扎克的一家棕地工厂，该工厂将提供回收和制造业务。

回收商TerraCycle和实验室设备以及化学品供应商Thomas Scientific L.L.C.正在合作回收个人防护设备，即一次性橡胶手套。

两家公司表示，无论品牌如何，所有类型的手套——塑料、丁腈、乙烯基和乳胶——都可以通过合作回收。

随着废轮胎产生量的增加，废轮胎回收也在增加。然而，美国轮胎制造商协会在春季报告称，两者之间的差距正在扩大。

因此，USTMA继续推动为使用ELT的基础设施项目提供更好的资金，即橡胶改性沥青和轮胎衍生骨料，这是有道理的。

USTMA报废轮胎项目主任John Sheerin今年早些时候表示：“我认为这项立法应该鼓励RMA的使用，至少在我们希望看到更多实质性使用的地方，在人们和行业熟悉并了解其成本和环境效益的地方。”。

USTMA还在致国会领导层的一封信中阐述了其认为的立法优先事项，该信概述了持续合作的关键领域，以解决轮胎安全、环境管理和创新等不断发展的领域。

轮胎工业协会也做出了类似的推动。

TIA作为美国公路用户联盟的一部分，于5月19日致信众议院和参议院交通、住房和城市发展以及相关机构拨款小组委员会主席和高级成员。

TIA在信中表示：“RMA和TDA都是创新和可持续的解决方案，已被证明可以提高路面的性能和寿命，同时减少浪费和环境影响。”。

虽然废轮胎生产和回收之间的差距越来越大，但这并不一定意味着对几家公司来说，回收ELT的方法正在放缓。

今年年初，Pyrum Innovations A.G.与Polyfuels Group A.B.合作，在北欧开发了四个热解厂。

两家公司签署了一份意向书，将在挪威、瑞典、芬兰和爱沙尼亚共同建设和运营这些设施。

斯堪的纳维亚Envrio Systems A.B.与Antin Infrastructure Partners合作，到2030年实现100万吨ELT的在线回收能力，这是米其林支持的一家合资企业。

这三家公司今年春天发表了一份联合声明，表示他们准备在瑞典乌德瓦拉建立“世界上第一个大型ELT回收集团”。该工厂已于今年开始建设，预计到2025年投入运营，将占瑞典每年废弃轮胎的40%。

2月，齐柏林飞船系统有限公司与Recykl Organizaja Odzysku美国合作回收ELT。

作为该项目的一部分，齐柏林系统公司将提供工厂工程技术，该技术使用自动化和零废物生产系统，Recykl集团将在轮胎回收过程中对橡胶进行脱硫。

春末，Ecore International收购了360轮胎回收集团，并将其更名为公司的新部门Ecore 360。

Ecore 360总经理、360轮胎回收集团前首席执行官Trey Bennett当时告诉《橡胶新闻》，两家公司在2022年发展了战略合作伙伴关系，但决定采取更永久的方式将是有益的。

该公司表示，Ecore对轮胎回收商的收购加强了其在轮胎和抛光品收集方面的地位，同时帮助采购公司地板和表面处理产品的原材料。