佐治亚州马里埃塔——Birla Carbon是一家可持续发展公司，是全球最大的炭黑制造商之一。

但Birla不仅致力于在日常运营中实现更大的可持续性，其提供的产品和承诺的性能也是如此。不，Birla是那种可持续发展的公司。定义了什么是可持续性。

Birla总裁兼首席执行官John Loudermilk告诉《橡胶新闻》：“我们是业内第一个宣布实现净零排放目标的公司，我们为此感到非常自豪。”。“……我认为这是应对气候变化的绝对关键。”

因此，当你看到Birla投资运营，扩大其制造足迹，并推出新产品——那些由回收和生物原料制成的产品，以及在其一生中提供更好性能、更长寿命或减少碳排放的产品——你可以打赌，这都是更大、更可持续的图景的一部分。

Loudermilk表示：“我们将继续在核心业务上进行大量投资，该业务建立在卓越运营的基础之上。”。“我们继续支持我们的核心市场和客户，同时大幅增加我们在各种创新途径上的研发，以推动专注于可持续发展目标的技术和材料，无论是对Birla Carbon公司来说——比如实现净零排放、限制碳排放——还是对我们的价值链来说——都是为了脱碳。”

这些途径指向多个方向，无论是通过回收炭黑利用报废轮胎的潜力，还是建立其碳纳米管专业知识。

Loudermilk说：“生物原料、热解油和报废轮胎回收材料都属于这一类。我们非常专注于这一领域的研究。”“我们今天正在利用这些材料作为原料和能源投入。”

但关于Continua碳质材料也有一些值得一提的地方，Loudermilk特别引以为豪的产品。他说，Continua正在帮助Birla重新定义其产品的可持续影响。

他说：“我们认为Continua是一种与炭黑不同的材料。它具有一些相同的特性，并提供一些相同的性能特征，但它不同。”。

“在许多情况下，这需要对我们的客户用于制造材料的配方进行修改。因此，这是……一项合作活动，我们试图找到一种方法，将这种材料与炭黑以及配方中的其他材料结合使用，以最大化价值并将影响降至最低。”

所以Birla正是这样做的，实现价值最大化。它正朝着前进，专注于做得更多、做得更好。有了自己的运营，是的，但在客户的可持续旅程中，它也是一个值得信赖的合作伙伴。

Loudermilk说：“我认为，从环境影响的角度来看，透明度是这项业务的一个重要方面，可能对我们脱碳过程中的大多数行业也是如此。”。“……我们对此的看法是，这需要一种非常全面的方法——从摇篮到坟墓——了解生命周期的影响，以及我们如何在各种产品中使用我们的材料的整个生命周期中对其产生有利影响，从原材料提取到最终产品消费者的结论。”

当然，可持续性是必要的。但这种必要性决定了投资。

大笔投资对研发、新材料和原料、能源和制造业的投资。这些成本并非微不足道。

为此，可持续性的必要挑战是一个更大的挑战。一个需要创新的东西会带来巨大的想法——价格合理。

Loudermilk说：“谁承担(可持续发展的)代价是当今最大的挑战。”。“你可以看到，在未来，从规模上看，经济对每个人来说都是合理的，但在实现这一目标的过程中，你必须承担增量成本。确保我们建立一个机制，在这个机制中，我们创造正确的激励和投资回报，以支持该行业的规模扩张，这将非常重要。因此，如果出现不一致来到那里;谁承担经济负担?

Birla正在投资于它认为最有效地满足客户需求的技术，同时使公司更接近碳中和。

以碳纳米管技术为例。对于Birla来说，碳纳米管空间并不是一个新的空间。五年前，Birla与Chasm Advanced Materials股份有限公司合作研发了这项技术。但去年10月，Birla收购了总部位于比利时的Sambreville的Nanocyl美国公司，该公司是多壁碳纳米管领域的领导者。

尤其是在纳米管领域，不要惊讶于Birla在技术上取得了更大的进步，甚至可能是另一次收购。因为Birla计划抓住能带来最大影响和回报的机会。

Loudermilk表示：“我们正在继续寻找协同材料和我们所服务的价值链的机会。”。

碳纳米管技术当然是其中之一，部分原因是它对能源、交通和电子等市场影响最大。对于Birla和整个炭黑行业来说，其中一些最大的增长机会在于这些终端市场的交汇点，即电动汽车。

承载它们的轮胎和驱动它们的电池。

恰好汽车的电池需要加强，尤其是在不断扩大生产的情况下。随着电池和电池制造商在亚洲、欧洲、北美及其他地区站稳脚跟，他们正寻求利用当地供应链。

Birla急于帮助定义这些供应链。

Loudermilk说：“当你想到进入能源系统的新材料，尤其是锂离子电池时，世界上几乎每个司法管辖区都专注于开发电池和汽车的本地制造能力，也专注于开发进入这些电池的材料。”。“因此，我们认为需要一个全球足迹，并利用这个全球足迹在全球范围内提供这些材料。”

鉴于Birla在13个国家拥有17家工厂，拥有丰富的全球足迹，Loudermilk相信该公司能够快速创新和扩大规模，以满足其电池客户的动态需求。

他说：“我认为可以公平地说，在欧洲、北美和印度，我们处于独特的地位，可以利用我们的足迹、技术能力和客户关系来最大限度地发挥(影响)。”。“在这些地方，材料制造业今天并不存在，无法支持这些行业的发展。我认为我们的目标是以一种能够蓬勃发展的方式进行投资。”

幸运的是，Birla最具影响力的地区——欧洲、北美和印度——恰好也是锂离子电池市场最有可能大幅增长的地区。

Loudermilk说：“如果你说，‘五年后，我们支持能源系统的足迹在哪里最明显?’我会把北美、印度和欧洲描述为最有可能的地方。”。“但你也会看到我们在韩国和中国的参与，这些地区是当今该行业规模巨大的地区。但这是我们在地理上看到的最大增长机会。”

说到轮胎，电动汽车的需求更大。随着重量和扭矩的增加，它们需要轮胎承载更重的负载，使用寿命更长，并有助于扩大续航里程。

Loudermilk指出，炭黑在解决所有这些问题方面发挥着关键作用。这使得Birla的创新至关重要。

“当我们与客户交谈时，从电动汽车的角度来看，这些车辆确实具有高扭矩和高重量，这会给轮胎带来独特的应力。在某些方面，炭黑提供了独特的优势，可以从磨损的角度进行保护，以确保您获得正确的牵引力，并可以控制轮胎的应力，包括道路上的摩擦和轮胎(侧壁)上的应力来保持重量。

“这就是我们从轮胎制造商那里看到的除了减少滚动阻力之外的要求，即减少移动轮胎和车辆所需的能量。这些都是我们的客户为支持他们的电动汽车雄心而寻找的特征。这已经转变为与我们的一些主要客户的后共同开发，以定制产品并使他们能够满足这些要求。”

随着轮胎制造商继续在电动汽车轮胎性能方面突破极限，他们越来越经常寻找与他们并肩创新的供应商。Loudermilk说，Birla就是这样一家炭黑公司。

Loudermilk说：“在某些情况下，我们设计的材料在磨损和滚动阻力之间具有不同的平衡，或者在磨损和滑动阻力之间具有相同的平衡，从而减少客户加工所需的能量。”“因此，当涉及到炭黑时，所有这些都会发挥作用。”