2月份，车胎市场需求无显著利好。月上旬，受春节假期效用，部分地区汽配城物流暂停，代理商、经销商短暂退市，订单以值班发货为主，总体通道走货稀少，末端门店主要吸收储存，缺货补齐。月中下旬，山东地域受天气效用，居民出行受限，替换条件暂无明显起色，代理商前期部分订单尚未到位，储存不足，效用出货速度。市场缓慢复苏，节后复工后代理商交投旺盛。

2月份，车胎公司开工率较1月份走低。月上旬，山东潍坊、东营地域部分全钢胎公司已在腊月二十三此前停产放假，全钢胎企业总体库存高位。而半钢胎公司多半在腊月二十八前后暂停生产，复工时间早于往年同期，整体储存低位，部分一线品牌公司开工寻常，以满足外贸订单请求。月中下旬，春节假期今后，车胎企业多按计划复工复产，全钢胎企业开工率缓慢上升，而半钢胎公司因订单充沛，大部分已提高至高位水平，产出呈增涨状态。总体来看，2月份，轮胎公司全体开工率仍在47.67%附近，其中全钢胎开工率为46%，半钢胎开工率为62%，斜交胎开工率为35%。

3月份，预计总体开工将走高，天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原料价值后续走高，轮胎制造本钱攀升，半钢胎订单活泼，发货通行，开工情绪高涨，且全钢胎开工率也将有部分提升。市场缓慢复苏，但交投活跃度较为通常，预计随着天气要素消退，物流一步步复苏，居民外出好转，市场交投活跃度将进一步提升。因出产成本提升，个别半钢胎公司上调出卖价值，另有企业有跟踪意愿，全钢胎方面因终端条件发动缓慢，市场存看空心态，更多公司出货政策维特稳固为主。来自金联创