4月21日，2024赛季F1中国大奖赛正赛，在上海国际赛车场起跑。

红牛队车手麦克斯·维斯塔潘第一个冲过终点，首次拿下中国站正赛冠军。

他也就此成为上海站冲刺赛和正赛的双冠王。

迈凯伦车手兰多·诺里斯获得第二名，红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹获得第三名。

备受中国车迷关注着本土车手周冠宇，获得第14名的成绩。

据了解，倍耐力是F1全球轮胎合作伙伴，双方已经连续14年。

这次大赛，绝大部分车手选择了中性胎起步。

有四位车手例外，汉密尔顿、斯托尔、萨金特和角田裕毅选择了软胎;

而马格努森则选择了硬胎起步。

倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)，对麦克斯·维斯塔潘的实力致敬。

他表示，纯粹从技术角度来看，这次大赛证实了三款配方轮胎都很适合使用。

同时，三款配方轮胎都没有出现颗粒化的情况。

这证明了他们在这条陌生赛道的特殊比赛条件下，仍然运作良好。

下一站，F1将于5月3-5日，在美国迈阿密硬石球场周围的赛道进行。

轮胎世界网获悉，赛前倍耐力开启了“冠军攻略·荣耀倍至”之旅活动。

4月14日，倍耐力与来自北京、胶东半岛、广州等地的20家媒体携手，开启一段奇妙的探索体验之旅。

来自各地的20台车辆，搭载倍耐力轮胎，分别沿着各具特色的不同路线出发。

行驶路线途经倍耐力亚太区研发创新中心和兖州工厂、美丽海滨，山路和平原，江南美景等。

他们乘驾的车型，包含轿车、SUV、越野车及新能源汽车。

搭载的轮胎规格最大至22寸，涵盖了倍耐力三大家族——即超高性能轮胎系列P ZERO;

以安全、舒适和节能为特点的CINTURATO家族;以及适用于SUV和跨界车型的SCORPION家族。

这些路线展现了中国地域的多样性与自驾游的魅力，更充分展示了倍耐力多元化的轮胎解决方案。

各路媒体于4月18日在上海集结，共同见证倍耐力与F1在中国大奖赛20周年的辉煌时刻。

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