6月24日消息，贵州轮胎于2024年6月21日接受了鹏华基金等机构的调研，公司高层包括董事长黄舸舸、总经理王鹍、副总经理兼财务总监张艳君以及副总经理兼董事会秘书蒋大坤均参与了接待，并针对调研机构的问题进行了详尽的回答。

贵州轮胎近年来业绩稳步增长，这背后是公司多方面的努力与变革。公司表示，其成功的秘诀在于坚定走技术型路线，并持续加大科技创新的投入。通过紧盯市场需求，不断优化产品结构，使得每个细分领域都拥有了具备高度竞争力的拳头产品，这不仅增强了抗风险能力，还大幅提升了产品的市场竞争力。

据炭黑产业网了解，贵州轮胎在设备自动化、智能化及数字化方面也取得了显著进步。公司已投入巨资对生产设备进行改造升级，从而大幅提升了生产效率，确保了产品品质的稳定性，并有效控制了生产成本。特别值得一提的是，公司的扎佐三期项目在生产效率方面实现了显著提升，其能效水平甚至达到了国内轮胎行业的领跑者水平。

在出口方面，贵州轮胎的产品主要销往北美、中东及东南亚等多个国家和地区。公司的出口市场分布相对均衡，这有助于降低单一市场风险，提升了公司的抗风险能力。此外，越南三期项目计划生产乘用车轮胎，目标出口市场定位为北美、巴西和中东等地区，这标志着公司在商用轮胎领域之外开辟了新的赛道。

展望未来，轮胎企业要想在发展壮大过程中取得优异业绩，除了需要关注宏观因素、行业趋势及下游需求外，还需特别关注轮胎的生产成本。原材料成本在轮胎生产中占比较大，因此稳定供应链、合理降低成本将是关键。贵州轮胎在这方面已有布局，其实施的炭黑项目和再生胶项目不仅具有循环经济意义，还能在稳定供应链的同时合理降低成本。

关于海运费上涨对公司出口的影响，贵州轮胎表示，由于公司大部分海外订单执行的是FOB价，海运费上涨时，公司会根据情况给予客户一定的补贴，以降低海运费上涨对客户积极性的影响。目前来看，海运费上涨对公司整体影响有限。来自炭黑产业网