2021年12月27日，天然橡胶价格从12月初的15230元/吨，减少到14415元/吨。其实当下的天然橡胶价钱价位并不低，但对于后续上升的轮胎价格，天然橡胶价值是否给到有力支撑。

最近的轮胎价钱并没有遭到天然橡胶价值下跌的作用，好多车胎公司发表涨价通知，终端轮胎店也纷纷加入提升产物价格的行列。

炭黑价格超9000

天然橡胶价钱一路降，可是炭黑价格却一路飙升。从2021年11月的每吨9000左右，炭黑价格一路走高。或许是因为限电、环境保护等因素作用，不少知名炭黑企业也相继发表涨价信息。

轮胎生产成本未减

有车胎企业生产人士显示，当下的轮胎原材料价钱并不低，加上电价增涨，轮胎生产本钱平均每公斤就要高涨1块钱左右。拿12R22.5的车胎比如，一条平凡轮胎重量约55公斤，那么一条12R22.5车胎的原资料成本就增长了55元。重量越高的轮胎原资料本钱增添的更高，加上不断上涨的出产成本，一条全钢车胎的生产成本平均上浮10%左右。

末端市场疲软

从最新曝光的数据来看，重卡销售数量7连跌。加上客运、货运受疫情的效用严重，轮胎末端市场方面表现并不理想。受末端市场疲软的影响，销售商零售店并没能跟着公司涨价的幅度，反倒是自个儿消化轮胎公司涨幅、压缩本身利润。原本涨价无形中又扒掉了末端轮胎人一层利润，使轮胎人业务更加难做。甚至有业内人士表示，终端车胎店竞争剧烈，繁多轮胎店本人吸收公司对产品的涨价，即使如此，也要面临无末端的状况。

不论是重卡销量下跌、又是货运市场乏力;无论是限电停产、仍是原材料价值大涨;总之，2021车胎产业更难了!可行预见，短时间内轮胎市场竞争不会减少， 血雨腥风、价值磕碰、惨烈竞争下，不管是轮胎工厂还是轮胎经销商、零售商都将被卷入其中，不能幸免。未来轮胎价钱一方面受生产本钱一路走高影响，一方面受终市场端疲软，两面夹击涨价还是削价很难说。来自橡胶新闻