橡胶是关乎国计民生的重要战略物资，主要分为天然橡胶和合成橡胶。现在，就让我们一同了解橡胶的基础知识吧。

天然橡胶一词，最早来源于印第安话，意为“流泪的树”，是指从橡胶树上采集的天然胶乳，经过凝固、造粒（压片）、干燥三大主要步骤制成的弹性固状物。按形态可以分为固体天然橡胶（胶片与颗粒胶）和浓缩胶乳。日常使用中，固体天然橡胶占了绝大部分的比例。

下游应用

天然橡胶具有良好的回弹性、绝缘性、隔水性及可塑性，经过适当处理后还具有耐油、耐酸、耐碱、耐热、耐寒、耐压、耐磨等优良性质，因此用途广泛。全球约70%的天然橡胶用于轮胎制造，10%用于橡胶管带，10%用于鞋材，10%用于其他橡胶制品。其中轮胎制造主要分为半钢胎和全钢胎，全钢轮胎一般用在卡车、公交车等比较重的车上，半钢轮胎更多用在乘用车上。单条半钢胎耗天然橡胶1-1.5kg，单条全钢胎耗费天然橡胶约30kg。

生长周期

天然橡胶树属热带雨林乔木，种植地域基本分布于南北纬15℃以内，主要集中在东南亚地区，约占世界天然橡胶种植面积的90％。其生长主要经历“幼苗期→初产期→旺产期→降产期”四个周期，种下去一般6-7年后开始割胶，这个时候处于初产期，产量不高，真正的产量高峰，是在10年后的旺产期。之后产能就很难再增长甚至逐年下降，30年左右就会砍树了。这也决定了天然橡胶是一个具有极其明显周期特征的期货品种，且周期格外的长。

天然橡胶的生产国主要有泰国、印度尼西亚、越南、中国、印度、马来西亚、柬埔寨、缅甸、菲律宾、斯里兰卡等，尤以前三国为主，产量占世界产量的近60％，割胶期一般在4月到次年2月。

我国天然橡胶产区主要集中在海南、云南两省。一般情况下，海南省割胶期从每年3月底至12月，云南省割胶期从每年的4月至11月。

季节性规律

受橡胶树开割停割的影响，价格上橡胶会呈现出如下变化：3-4月，新胶开割季的到来，橡胶季节性供应增加，期间又为汽车销售淡季，价格通常会下跌；5-6月，迎来产销旺季，主产区的天气状况频繁，如台风、热带风暴、持续的雨天、干旱和霜冻等都会降低产量，再加上5月为全国性车展集中月，引起胶价上涨；7-8月，天胶为割胶旺季，同时由于夏季天气炎热，车展少，供强需弱，价格快速下跌，直至8月形成价格低点；9-10月，供应边际减少，这一阶段易受天气灾害影响影响割胶进度以及产量。同时，天气转凉，汽车销量边际好转，胶价逐步回升；11月天灾减少，供应逐步恢复正常，价格下跌调整为主；12-次年2月，为停割期，橡胶以消耗库存为主，期间为年前购车高峰期，下游厂家要补充库存，价格上涨为主。

贸易格局

我国天然橡胶消费主要依赖于进口，进口依存度接近90%，主要进口国包括泰国、越南和马来西亚，三国占我国天然橡胶进口量超过七成。中国是橡胶最主要的消费国，山东地区的轮胎生产商更是橡胶的消费主力。

价格影响因素

天然橡胶兼具农产品、工业品与金融属性。影响其价格的因素较多，包括国际供求情况、国内供求情况及关税政策、国内外的经济大环境、主要用胶行业的发展情况、合成橡胶的生产及应用情况、自然因素、极端天气、汇率变动因素、政策因素、国际市场交易情况的影响等。对于国内天然橡胶期货交易者来说，在参与天然橡胶期货交易时，既要关注国外主要天然橡胶期货市场的交易情况，也要关心国内海南、云南、青岛等现货市场的报价情况。（文/一德菁英汇 原文标题/橡胶知识扫盲帖！）