据报道，韩国耐克森轮胎，在近日改变了企业战略方向。

该公司决定，不再针对新能源汽车，推出专用的轮胎品牌。

这项决定，与目前多数轮胎厂商的策略，形成了鲜明对比。

耐克森表示，他们已在韩国国内，配套了很多新能源汽车。

企业计划将营销重点，放在普通汽车和电动汽车通用的产品上。

轮胎世界网获悉，现金流不足，是影响耐克森决策的关键因素。

截至2024年底，该公司的现金流，比2023年下降了一半多。

重建北美销售网络和筹建新工厂，都需要大量的资金。

同时，与另外两家韩国轮胎企业相比，耐克森的管理成本明显偏高。

近六年内，其销售、管理和一般费用，约占总销售额的20%。

韩泰轮胎和锦湖轮胎的同类数据，约为17%-18%。

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