2025年1~2月橡胶行业经济运行情况。

据中国橡胶工业协会对397家重点会员企业的统计数据显示，今年1~2月，橡胶行业迎来良好开局，现价工业总产值达到785.78亿元，同比增长5.46%。力车胎等4个专业增幅超10%。

销售收入804.26亿元，增长8.36%，轮胎等5个专业增幅超10%。

出口交货值315.12亿元，增长10.26%，乳胶等3个专业增幅超20%。

行业出口率达41.01%，增加0.83个百分点，轮胎等5个专业出口率高于30%。

2025年3月胶市月评与4月展望

3月橡胶市场重要事件回顾

1. 海关总署公布数据，今年1~2月，中国橡胶轮胎累计出口138万吨，同比增长3.3%，这反映出我国橡胶轮胎在国际市场上的稳定表现。

2. 浦林成山发布马来西亚轮胎投资计划，规划年产能600万条半钢胎，60万条全钢胎，预计2026年下半年试产，进一步拓展全球布局。

3. 中国汽车流通协会数据显示，今年1~2月，新能源乘用车零售量达143万辆，同比增长35.5%，新能源车零售渗透率攀升至44.9%，新能源汽车市场发展态势强劲，为橡胶行业带来新的机遇与挑战。

4. 福麦斯轮胎位于柬埔寨的生产基地将于今年5月投产，设计年产能为800万条半钢子午胎和120万条全钢子午胎，助力当地轮胎产业发展。

3月橡胶指数偏弱运行

3月，天然橡胶、合成橡胶价格指数双双下跌。天然橡胶价格指数月均值为1303，环比下降3.39%；合成橡胶价格指数月均值为1266，环比下降4.83%。

天然橡胶、合成橡胶链条普遍下跌

从分链条来看，本月橡胶市场价格走势分化明显，天然橡胶、通用合成橡胶、特种合成橡胶三大链条产品月均价环比普遍下跌。分产品看，除防老剂、废旧钢丝胎月均价环比小涨外，其余产品价格普遍下行。其中，丁二烯及下游通用合成橡胶跌幅较大，丁二烯月均价环比跌幅达7.89%。

刚需托底供应宽松，丁二烯及橡胶期货偏弱，产业链价格下跌

导致丁二烯及下游产品价格普遍偏弱主要有三个原因：一是产业链自身供应相对宽松；二是天然橡胶及合成橡胶期货价格走低；三是轮胎开工稳健，但受不买跌情绪影响，刚需采购行情对价格难以形成有力支撑。

供应预期增加，天然橡胶价格承压下行

天然橡胶一改前期偏强走势震荡下跌。今年开割季，国内产区物侯正常，云南产区3月下旬如期正常开割，且一季度天然橡胶进口量增长，致使港口库存逐步累积，加之合成橡胶整体行情偏弱形成联动影响，天然橡胶价格承压下行。

辅料助剂月内走势显差异 防老剂成为涨幅最大的产品

在辅料助剂方面，月内走势也呈现明显差异，炭黑因原材料高温煤焦油价格下行，且下游处于消化库存阶段，买盘积极性不高，价格重心走低。而防老剂摆脱前期成本主导行情，在涨价预期刺激下，下游积极补货，反向推动价格持续上扬，成为17个橡胶类产品中价格涨幅最大的品种。

4月橡胶产品月均价跌多涨少，底部进一步夯实

展望4月，橡胶产品月均价或整体延续跌多涨少趋势，天然橡胶和丁二烯及下游合成橡胶产品月均价预计继续走低。上涨产品依旧偏少，深加工逐步复产带动煤焦油需求提升，或促使炭黑价格小幅走高。橡胶助剂、废旧钢丝胎产品市场行情则以区间窄调为主。

宏观方面，4月需密切关注美国的关税政策对商品市场的影响；国内方面，重点关注天然橡胶主产区新胶放量，丁二烯新装置投产进程，以及多套顺丁装置检修等消息对市场价格的影响。

全球橡胶行业纵览

2025年1月，巴西半钢胎进口量相较于去年同期下降6%，进口额下降4%，均价下降2%至2.85美元/千克。中国、越南、印度是巴西半钢胎的主要贸易伙伴。其中，中国的进口量占比为81%，与去年同期持平。值得注意的是，在2025年1月，巴西首次从柬埔寨进口半钢胎。

在全钢胎方面，巴西1月全钢胎进口量下降15%，进口额下降17%，均价下降3%至2.52美元/千克。越南、中国、印度和泰国是巴西全钢胎的主要贸易伙伴。中国的进口量占比从去年的17%上升至28%。柬埔寨的进口量出现了超过6倍的增长，而马来西亚的进口量大幅下降，降幅达93%。这些数据反映出巴西轮胎贸易格局正在发生变化。（文/中国橡胶杂志 原文标题/发布！1~2月橡胶行业经济运行情况）