近期橡胶人的友人圈中各式小道消息满天飞扬，特别是作为车胎主产区的山东省再次激起关心，大家关于车胎的制造和销售体现关心度明显提升。目前车胎出产、销售如何呢?本文将为您一一剖析。

目前随着国内多地启动应急响应，各大工厂也纷纷主动加强管制，对外来人士、司机进厂和到访多有必定的管控要求，部分地域的公路管控导致物流略有不畅。据分析师与轮胎原材料供给商、轮胎制造企业和各地车胎代理商的沟通理解到，日前部分地域因为驾驶员难题，导致目前准时送达存留必将的难度。另外，各地代理商显现目前形势严峻，在高油价低运费的背景下，物流运输其实不繁荣，驾驶员的利润非常低，导致他们形成了不换胎就不换胎的心理，必需要换胎有驾驶员也多偏向抉择经济型的轮胎，本月的轮胎出售情况或将体现较差。

近期橡胶人的友人圈中各种小道消息满天飞扬，轮胎主产区的山东车胎开工状况再度成为了人们关心的要点。据分析师与各大工厂的沟通，截至3月14日，大部分公司开工寻常，仅有少量公司停产。据统计数据显示，日前全钢车胎停产产能占比7.6%左右，半钢轮胎停产产能占比4.8%左右。

从2022年1月以来，各大轮胎厂根本都对外发表了涨价通告，部分工厂甚而已发布了3-4月的涨价通知，但从了解的状态来看，由于年后各地代理商都积极开展订货会议，会议政策的优惠活动减缓了增涨的落地时间，此外，年后终端请求体现不景气，市场信心显著不足，虽越来越多的厂商发布涨价通知，但商家和店铺涨价并不显著，根本多数发表涨价通告的品牌在向市场的传递落地时并未到周全的释放。