7月7日消息，近日，由工业和信息化部主导修订的GB 9745《航空轮胎》强制性国家标准报批稿正式进入社会公示阶段。此次修订旨在满足我国航空轮胎产业技术升级的需求，推动国产航空轮胎与国际先进水平接轨，为行业的高质量发展提供标准支持。

作为航空领域的重要部件，航空轮胎的性能直接影响飞行安全。自2010年10月现行标准实施以来，我国民用斜交航空轮胎的研发、生产和使用逐步规范化。然而，随着航空技术的快速迭代和国产大飞机战略的推进，原标准在适用范围和技术指标等方面已难以满足产业需求。特别是近年来，我国航空轮胎领域取得了重大突破：成功研制出首条国产子午线航空轮胎，打破了欧美的技术垄断；国产轮胎不仅装备了ARJ21支线客机，还进入了波音飞机的供应链体系，标志着我国在该领域达到了国际先进水平。

此次标准修订由国家标准化管理委员会于2023年8月正式立项，中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司、桂林蓝宇航空轮胎发展公司等四家单位联合起草。修订内容主要集中在三个方向：一是扩大适用范围，首次将子午线轮胎纳入标准体系；二是强化技术指标，新增直升机轮胎的额定充气压力、外缘尺寸等参数要求，提升动态性能和静平衡差度等关键指标；三是完善试验方法，增设轮胎环境适应性和胎圈耐高温性能等测试项目，并优化标志标识规范。

行业专家指出，强制性国家标准的修订将发挥双重作用：一方面通过提升技术门槛引导企业加大研发投入，推动产业向高端化转型;另一方面为国产航空轮胎参与国际竞争提供"通行证"，助力中国制造在全球航空产业链中占据更重要地位。据悉，公示期结束后，新标准有望于年内正式发布实施。来自炭黑产业网