最近，汽车“国补”暂停的消息引起了广泛关注，对塑料行业而言，车用塑料作为塑料应用的重点领域，有着重要地位。

原本计划到2025年12月31日才会结束，但由于补贴相当受欢迎，供不应求，很多地区的补贴资金已经早早用光。甚至在今年的5月，甘肃酒泉市和重庆市就开始暂停受理补贴申请，这一消息让不少消费者感到失望。

对塑料行业而言，车用塑料作为塑料应用的重点领域，有着重要地位。其中聚丙烯因高性价比、轻质及加工性能，在汽车领域的应用逐渐扩大，从内饰到外饰、发送机部件、充电桩等，都能看到聚丙烯的使用。聚丙烯因其柔韧性、轻量化、高强度及易于塑造复杂形状等特点，备受汽车制造商青睐。新能源汽车增长显著更是推升聚丙烯需求，近几年随着政策驱动下企业生产积极性随之提升。

在持续消费政策带动下，近三年汽车产量稳健增长，呈持续上涨趋势，2025年汽车产量更是高于去年同期水平；2025年1月-5月来看，汽车产量偏高位，截止5月产量到达264.2万辆，同比涨10.94%，环比涨1.46%。

除汽车行业占据聚丙烯重要需求外，家电行业亦占据重要地位，支撑国内聚丙烯主要需求。

2025年虽有“以旧换新”补贴政策，然受关税影响，白色家电产量增速放缓，5月白色家电累计4740.2万台，同比涨0.31%，环比降0.02%。

短期内随着汽车 “国补”部分地区暂停，需求下降，补贴延迟，阶段性汽车需求有所低迷；然汽车产量稳健增长为聚丙烯需求存一定支撑，长期来看，车企不断加大新能源汽车的研发及品质提升，适应国内外的市场需求，为实现汽车的可持续发展打下基础，叠加家电行业助力，近期随着关税政策好转，家电行业冲击缓和，两者助力聚丙烯需求。但行业整体仍受供强虚弱局势影响，价格上涨幅度有限。来自金联创